Poprawa nagłośnienia w Golfie? Oczywiście!! Car audio, wygłuszenie drzwi oraz wyciszenie nadkoli.
Bardzo popularny samochód w Polsce dostaje nowe życie. Klient przed przyprowadzeniem do nas Golfa. Wygłuszył niemal cały samochód samemu. My mieliśmy za zadanie wygłuszyć drzwi oraz wyciszyć nadkola.
Oczywiście jeszcze poprawić fabryczne nagłośnienie!!
Car audio- od czego zaczynamy?
Jako, że samochód jest robiony jako projekt. Fabryczna jednostka musi zostać.
Na pomoc przychodzi kolejny raz procesor ze wzmacniaczem Awave DSP 4.1v4.
5 kanałów obsłużyło aktywnie głośniki przednie oraz subwoofer w bagażniku!!
Bezpośredni streaming dźwięku po bluetooth ułatwia nam słuchanie muzyki wysokiej jakości.
Jak już wspominałem o aktywnym podziale pasma na głośnikach przednich.
To wspomnę co zamontowaliśmy jako zestaw dwu drożny na przód!
Focal PS 165 FXE!!
Najmocniejsze „drewniaki” od Focala!!
Wygłuszenie samochodu to jak zawsze podstawa!!
Warunki dla pracy nagłośnienia trzeba stworzyć!!
Samochód został niemal w całości wygłuszony przez klienta.
Wygłuszona została podłoga, bagażnik, dach.
Wygłuszenie drzwi – poprawa nagłośnienia !
My zajęliśmy się wygłuszeniem drzwi dla lepszej pracy głośników!
Całość została wygłuszona matami STP black silver!!
Wyciszenie nadkoli – to już przede wszystkim poprawa komfortu jazdy!
To już mniejszy wpływ dla nagłośnienia. Wygłuszyliśmy nadkola przednie oraz tylne.
Zabieg ten pozwala na eliminację dużej ilości hałasów drogowych.
Stuki zawieszenia zostają stłumione.
Szum opon mniej słyszalny.
Auto staje się w odczuciu bardziej komfortowe!
Golf bez basu? Oj nie nie!!
Coś musi uzupełnić pracę głośników przednich. Pomimo, że focal to bardzo dobry produkt. Żaden 16,5 centymetrowy głośnik nie zagra niskim basem.
Dlatego całość uzupełniliśmy 10 calowym subwooferem Steg ST-10 w zamkniętej 15 litrowej skrzyni.
Podsumowanie Car Audio!
Całość zagrała dynamicznie. Subwoofer schodzi nisko. W tak kompaktowym samochodzie uzyskujemy mnóstwo dźwięków o solidnym natężeniu.
Linki do sprzętu w naszym sklepie internetowym:
